隨機振動是指一種振動波形雜亂、對未來任何一個給定時刻其瞬時值不能預(yù)先確定，其波形隨時間的變化顯示不出一定規(guī)律的振動，無法用確定性函數(shù)解釋其規(guī)律。隨機振動的單次試驗結(jié)果有不確定性、不可預(yù)估性和不重復性，但相同條件下的多次試驗結(jié)果卻有內(nèi)在的統(tǒng)計規(guī)律。而須用概率統(tǒng)計方法定量描述其運動規(guī)律。隨機振動也是由正弦振動所組成的，但是這些正弦振動的頻率不是離散的，而是在一定范圍內(nèi)連續(xù)分布，各個正弦振動的振幅大小與位移大小變化不可預(yù)測的會隨時間變化，而是要用隨機振動信號在一定時刻的平均值、均方值、概率密度函數(shù)、功率譜密度來表達。 隨機振動試驗的試驗條件是由試驗頻率范圍(Hz)、功率譜密度(g2/Hz)、功率譜密度的頻譜、總均方根加速度(Grms)、試驗時間四個參數(shù)組成。

一、隨機振動試驗的主要參數(shù)包含如下內(nèi)容

試驗頻率范圍、加速度均方根值、加速度譜密度的譜型、試驗持續(xù)時間等。1、隨機振動試驗類型1：加速度均方根值Gr.m.s值為107.3m/s2。頻率與功率譜密度值如下：

5Hz~80Hz , +3dB/oct;

80Hz~350Hz,  0.04g2/hz;
350Hz~2000Hz,-3dB/oct。

二、振動試驗方向
通常選擇比較薄弱的橫向X方向，縱向Y方向，垂直Z方向進行測試。
三、振動試驗時間通過模擬運輸過程中的振動試驗有每方向振動1小時、2小時、4小時、8小時、5小時、24小時不等。四、隨機振動試驗程序1、有關(guān)規(guī)范應(yīng)選擇合適的試驗頻率范圍(f1~f2)、總加速度均方根值、加速度譜密度譜型和試驗時間。若有關(guān)規(guī)范有要求,為了核實隨機輸入波的平穩(wěn)性,在檢查點上應(yīng)按適當?shù)臅r間間隔進行加速度譜密度和加速度方均根值的多次測量,這應(yīng)記錄在試驗報告中。

、中間檢測和功能檢測：如有關(guān)規(guī)范有規(guī)定,在試驗過程中試驗樣品應(yīng)在規(guī)定的時間間隔內(nèi)進行中間檢測,并檢測其性能；3、最終振動響應(yīng)檢查：在進行初始振動響應(yīng)檢查的情況下,有關(guān)規(guī)范也會要求在隨機振動試驗完成后進行另外的振動響應(yīng)檢查,以確定自初始振動響應(yīng)檢查后試驗樣品是否發(fā)生了變化或失效。應(yīng)用與初始振動響應(yīng)檢查相同的方式、相同的響應(yīng)點和相同的參數(shù)進行最終振動響應(yīng)檢查。4、恢復：在試驗后和最終檢測前需要一段恢復時間讓試驗樣品達到與初始檢測時相同的條件,例如溫度等，或者有關(guān)規(guī)范應(yīng)規(guī)定需要恢復的條件；5、最終檢測和功能檢測：應(yīng)按有關(guān)規(guī)范規(guī)定對試驗樣品進行外觀、尺寸和功能檢測等，有關(guān)規(guī)范應(yīng)給出試驗樣品可接受或拒收的判據(jù)，對振動響應(yīng)結(jié)果的評價。五、哪些行業(yè)產(chǎn)品需要做隨機振動試驗航空航天、卡車、拖車、履帶車、噴氣式飛機、螺旋槳飛機、直升機、軌道交通、飛機外掛、運輸包裝件、高速公路卡車運輸、汽車電子零部件等。