中國針對充電基礎(chǔ)設(shè)施的強制性能效標(biāo)準(zhǔn)——GB 46519-2025《電動汽車供電設(shè)備能效限定值及能效等級》正式發(fā)布，計劃于2026年11月1日起實施。未來，充電樁產(chǎn)品必須同時符合電氣安全、兼容性和能效三個方面的要求，方可上市銷售。

　　標(biāo)準(zhǔn)的實施時間

　　該標(biāo)準(zhǔn)將于2026年11月1日起正式生效。在該日期之前生產(chǎn)的產(chǎn)品，需在實施之日起的第13個月開始執(zhí)行，也就是說可以推遲到2027年11月1日實施。重要提示：在2026年11月1日之前出廠的產(chǎn)品，必須在一年內(nèi)完成升級改造，以符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　標(biāo)準(zhǔn)核心技術(shù)要點

　　GB 46519-2025標(biāo)準(zhǔn)適用于非車載的導(dǎo)電供電設(shè)備，涵蓋了一體式直流、分體式直流和交流供電設(shè)備。該標(biāo)準(zhǔn)將設(shè)備劃分為三個能效等級，其中3級為能效的更低要求。1級產(chǎn)品的效率比3級產(chǎn)品高出2個百分點——換句話說，每充電50度，能夠節(jié)省1度電。

　　主要的能效要求如下：

　　1、一體化直流充電樁

　　一級能效：充電效率必須不低于96.5%，待機功耗不得超過30.0W。

　　二級能效：充電效率達(dá)到或超過95.5%，待機功耗不超過30.0W。

　　三級能效：充電效率不低于94.5%，待機功耗不超過30.0W。

2、分體式直流充電樁

　　一級能效：充電效率應(yīng)≥96.5%，待機功耗不得超過48.0W。

　　二級能效：充電效率不低于95.5%，待機功耗不超過48.0W。

　　三級能效：充電效率不低于94.5%，待機功耗不超過48.0W。

　　充電終端在每100A的運行功耗方面要求如下：液冷式不得超過600W，非液冷式不得超過300W。

　　3、交流電充電樁

　　沒有等級劃分，僅規(guī)定了限定值：待機功耗不得超過7.0W。

　　實施建議與行業(yè)展望

　　標(biāo)準(zhǔn)的實施將加速淘汰落后的生產(chǎn)力，促使企業(yè)更加專注于高效的產(chǎn)品。能效的強制化標(biāo)志著產(chǎn)品安全向產(chǎn)品效能的轉(zhuǎn)變，這對用戶、企業(yè)及電網(wǎng)都會產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。高效設(shè)備能夠減少能源浪費，降低運營成本和電網(wǎng)支出。未來，企業(yè)的技術(shù)競爭將集中在高效電力電子技術(shù)、散熱與控制優(yōu)化以及系統(tǒng)級整機驗證上。對于檢測行業(yè)而言，這意味著不僅要提供型式檢驗，同時也要加強全生命周期的能效監(jiān)測和長期一致性驗證。